Opis
Hybrydowy rozrusznik silnika jako alternatywa dla klasycznego stycznikowego układu nawrotnego. Zmienia kierunek pracy silnika AC 3~ do 3 A, zapewnia ochronę silnika, ATEX i zatrzymanie awaryjne do SIL 3. Możliwe wyłączanie grupowe, zasilanie i rozszerzenie przekaźnika poprzez łącznik T-BUS na szynę DIN.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.